该项目开始了，但面临着安装交通灯的困难。
如何促进城市土木工程现场的顺利运行
以更大的意识和责任感，为自己创造新的历史
该项目是在100个路口(包括64个已有交通灯的路口)安装交通灯，并通过光缆连接到交通控制中心，从而控制和便利金边首都的交通。住友电机集团于2015年5月开始现场调查，并于同年12月进行投标。调查成员包括最终成为项目负责人的堀江正淳(Masazumi Horie)和负责土建工程的丸谷浩一(Koichi Marutani)。他们经历过泰国和缅甸的项目，但这个项目的内容和规模完全不同。
“这项工程不仅包括引入交通控制系统，还包括在100个十字路口安装交通灯的土木工程。”住友电气系统与电子部海外智能交通项目经理Masazumi Horie回忆说:“当我们第一次在金边旅游时，我们想知道在交通拥堵的情况下，大约400个信号柱能否顺利安装。”
住友电气系统解决方案株式会社道路信息系统事业部业务促进部高级经理丸谷浩一也有同样的印象。“包括道路在内的现有基础设施不发达。在这种情况下，我们是否可以完成施工?我特别惊讶地看到各种各样的电缆在城市中随意地运行。即使是公共电报也是这样处理的，从这一点来看，我们预计会遇到很多障碍。”
他们在与三菱商事协商投标价格和技术方案的过程中，对未来的走向感到焦虑。2015年12月，该财团中标，项目全面投产。
“这个项目是通过向海外资本介绍我们的产品和技术，创造新的历史。在中标的那一刻，我们很高兴，但在三分钟内，我们充满了责任感和紧张感，”堀江贵文说。
城市红绿灯的安装是由良好的交通驱动的
2016年2月，开始在100个路口安装交通灯(包括64个路口更换现有交通灯)。交通灯安装的质量和过程是由实际进行工程的总承包商推动的。我们的合作伙伴三菱商事公雷电竞app官方司在许多官方发展援助(ODA)项目中都有经验，并且对柬埔寨的总承包商非常熟悉，他们介绍了负责这个项目的总承包商，该公司在ODA项目中有经验，并与日本人合作。堀江贵文说:“如果没有这位总承包商的努力，这个项目就不可能完成。”
该项目从钻十字路口、埋管道、安装手孔和铺设通信电缆开始，并为交通管制员供电。随后进入基础工作，信号灯的建设，信号灯的安装和交通信号灯的运行。在这一阶段，交通灯没有连接到控制中心，而是应金边首都的要求投入使用，希望尽快向市民展示新的交通灯。
即使是称职的当地总承包商也面临许多困难。“在交叉路口铺设的所有电缆都必须埋在地下。应金边首都要求，在不影响交通的情况下进行工程，大部分路口采用了水平钻孔法。然而，金边首都修改了设计，扩建了道路，增加了埋葬计划，所以我们必须迅速做出反应。在安装红绿灯的阶段，居民经常抱怨在他们的房子和商店前进行的工程。此外，我们还面临着另一个问题，即现场施工工人的工作质量和安全操作意识低下，”负责管理整个项目工作的Marutani说。
Marutani每天都会前往金边的建筑工地，与分包商工程师、现场领导和工人密切沟通。通过这样做，丸谷给出了指示，并检查了项目的进展。他的努力也在项目初期起到了推动作用。
