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人類は産業革命以来,石油や石炭などの化石燃料を燃やしてエネルギーを取り出し,経済を成長させてきた。(1)、(2)、(3)、(3₂)。★★★★★₂。地球温暖化による影響は,異常気象や海水面の上昇,生態系の破壊,さらには農業・漁業への影響がもたらす食料資源の減少など,すでに多方面であらわになりつつある。整整整整，整整齐齐!整整齐齐!整整齐齐!整整齐齐!

こうした事態に対して世界が起こした実質的なアクションが,1997年に開催された届会议(気候変動枠組条約第3回締約国会議)で採択され,地球温暖化抑制のため先進国に温室効果ガスの排出削減を義務付けた“京都議定書”の締結だった。この国際的合意は,広く産業界に大きな変革を促すこととなったが,特に化石燃料を動力源とする自動車や関連製品のメーカーにとって,有限公司₂。

有限公司₂排出削減のために自動車産業が取り組んだのが,エネルギー消費量の抑制であり,その実現のための燃費の向上だった。エンジンの燃焼効率の向上と併せて,車体の“軽量化”が不可欠であることは業界共通のコンセンサスとなった。こうした状況の中,住友電工グループが取り組みを開始したのが,従来,銅素材で生産されていた車内伝送システム”自動車用ワイヤーハーネス”を,軽量素材・アルミニウムに転換することだった。“。”(1)、(1)、(1)、(1)、(1)、(1)、(1)、(2₂。

。そのためには車体軽量化は不可欠であり,車載部品にアルミニウムを採用することは以前から検討されてきていた。。さらに単位重量あたりの強度は鉄よりも高く,加工性も優れていることから輸送機器の軽量化に最適な材料の一つと考えられてきた。事実,ラジエターやエアコンなどの熱交換器,一部高級車のドアやボディなどに徐々にアルミニウムが採用されつつある。。。その中でもワイヤーハーネスは,銅電線の塊であり,電線のアルミニウム化は車両軽量化,そして燃費抑制に大きく寄与するものと期待されていた。。

　いわば膠着状態だったワイヤーハーネスのアルミニウム化というテーマが、大きく動き出したのは「京都議定書」の締結によることが大きい。この締結を受けて、ヨーロッパ各国は一斉にCO₂★★★★★★★★★★₂这就是我的意思。“₂★★★★★★★★こうした状況を受けて,自動車業界は,ワイヤーハーネスのアルミニウム化の検討を加速させていったのである。

。中国における銅需要の急激な拡大が価格高騰を招き,カーメーカーにとってワイヤーハーネスのアルミニウム化は,コスト抑制のためにも必須命題となっていた。こうして,軽量化と低価格を射程においたアルミワイヤーハーネス(以下,アルミハーネス)の実現が,住友電工グループをはじめとしたワイヤーハーネスメーカーに託されることとなったのである。アルミニウムを使った電線は架空送電線のほか,自動車向けではバッテリーケーブルなどで使用されていたが,それらは大電流に対応し,導体断面積が大きい。。他社の開発が進んでおり,カーメーカーからは”住友電工は遅れている”とまで言われていた。“我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。”★★★★★★★★★★★

カーメーカーの要請を受けて,アルミハーネスの開発に着手したのは2006年秋,本格化したのが2007年初頭だった。“。”。。。具体的にはアルミ電線自体の強度(引張り強さ)と電気伝導性(導電率=電気の流れやすさの指標),電線と端子の電気接続信頼性を確保すること,そして古くから指摘されてきた異種金属接触腐食を防止することである。

。同社は,各種アルミ線材の生産拠点であり,アルミニウムに特化した多様な知見を有していた。。“。★★★★★★★★★★★★★★★強度と導電率はトレードオフの関係にあり,強度を上げても導電率を低下させない新しいアルミ合金が求められました”。